Actividades de servicios vinculados con la manipulación y depósito de mercaderías en el ámbito portuario
La Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires, adecua la reglamentación del adicional del impuesto sobre los Ingresos Brutos aplicable para las actividades de servicios vinculados con la manipulación y depósito de mercaderías en el ámbito portuario servicios vinculados con la manipulación y depósito de mercaderías en el ámbito portuario, con motivo del incremento y los lineamientos dispuestos por la ley impositiva para el año 2026.
Resumen RN (ARBA) 35/2025: Adicional Portuario 2026
Esta norma ajusta los montos fijos que deben pagar quienes realizan actividades de manipulación y depósito de mercaderías en el ámbito de los puertos de la Provincia de Buenos Aires.
- Nuevos Valores del Adicional
La resolución actualiza los importes fijos por tonelada (o fracción superior a 500 kg) que se suman al impuesto determinado. Los valores vigentes para 2026 son:
Mercadería de Carga (Exportación): Se fija en $700 por tonelada (o fracción).
Mercadería de Descarga (Importación): Se fija en $2.100 por tonelada (o fracción).
Mercadería de Removido: Se fija en $340 por tonelada (o fracción).
- Base Normativa y Vigencia
Vigencia: Los nuevos importes rigen para los hechos imponibles que se perfeccionen a partir del 1° de enero de 2026.
Continuidad: Se mantiene la estructura procedimental de la RN 31/2020, por lo que las obligaciones de los agentes de recaudación (consorcios de gestión de puertos, terminales, etc.) siguen los mismos lineamientos de declaración y pago mensual.
- Sujetos Alcanzados
El adicional recae sobre quienes exploten terminales portuarias y presten servicios de:
Carga, descarga, estibaje y desestibaje.
Almacenamiento y depósito de mercaderías.
- Exclusiones que se mantienen
La resolución no modifica las exclusiones clásicas, por lo que siguen sin pagar este adicional:
Mercaderías en tránsito o reembarque para transbordo.
Arena, piedra y otros productos áridos.
Impacto en la Liquidación
Para el contribuyente del sector, esto implica una actualización de costos directos en la logística portuaria. Es fundamental que las terminales actualicen sus sistemas de facturación y retención para reflejar estos nuevos valores desde el primer día de enero, ya que la diferencia con los valores de 2025 es significativa.